Contournement Est de Rouen = Autoroute à péage A133-A134

Étiquette : contournement Est de Rouen

Contournement Est de Rouen = A133-A134, autoroute à péage inutile et imposée

clôture de la concertation du contournement Est de Rouen-2014

Concertation liaison A28-A13 (contournement Est – A133-A134) : clôture à Rouen

Le bal des présidents, Préfet et maire de Rouen, monde des affaires.
Représentants multi-casquettes, multi-cassettes, ce sont toutes les strates de l’autorité qui défilent devant un public pour partie invitée et conquise (le monde des affaires), et surtout des opposants.
Pour eux (aux affaires), le contournement Est est urgent, utile, indispensable et nécessaire.
Utile pour qui ?
Indispensable, pourquoi ?
Nécessaire… Plus que la ressource en eau, la qualité de l’air et le climat ?

L’A133-A134 et les espaces agricoles, forestiers et naturels

Cette photo a été prise Rue de Gouy, à l’endroit du futur échangeur entre l’A133-l’A134 et la D6015, à cheval sur Les Authieux sur le Port Saint Ouen et Gouy. Croixmare – labour sauvage contre les pertes de terres agricoles – France 3 Normandie, 2013 France 3 Normandie, en 2013, avait filmé les Jeunes Agriculteurs…
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Le contournement autoroutier de Paris à 100 km, le morceau qui leur manquait, de Rouen à Orléans

Une autoroute pourquoi faire ?

Objectifs officiels du projet autoroutier, les objectifs économiques, faut-il détourner le trafic ou l’attirer, la réalité du trafic (le trafic externe baisse, le trafic local augmente)… À qui profite l’autoroute et qui paie ?

schéma d'aménagement basse seine 1972

Histoire de contournements

Histoire du contournement Est. En 1969, c’était un tracé Est-Ouest, l’A15, qui reliait Paris-Rouen-le Havre, un peu au nord de l’A13 qui allait à Caen et la Bretagne. En 2016, il se transforme en axe Nord-Sud.